Planet tishli motorlar bo'yicha keng qamrovli qo'llanma
Xabar QOLDIRISH
Zamonaviy sanoat va avtomatlashtirishda samarali quvvat uzatilishi va ixcham dizayni tufayli sayyoraviy tishli dvigatellar keng qo'llaniladi. Robotlarda, avtomatlashtirish uskunalarida yoki elektr asboblarida bo'ladimi, sayyoraviy tishli motorlar muhim rol o'ynaydi. Biroq, to'g'ri sayyoraviy tishli motorni tanlash oson ish emas, uning afzalliklari va kamchiliklari, boshqa motor turlari bilan taqqoslash va dastur talablarini aniq moslashtirish.
Ushbu maqolada sayyoraviy tishli dvigatellarning ishlash printsipi, afzalliklari va kamchiliklari, qurt tishli dvigatellardan farqi chuqur o'rganiladi va sizga to'g'ri mahsulotni tanlash bo'yicha amaliy takliflar taqdim etiladi va VSD o'z-o'zidan ishlab chiqilgan yuqori samarali sayyora bilan tanishtiriladi. tishli motorlar.
Planet tishli dvigatel nima
Planetar tishli dvigatel deganda maxsus tishli tizim tushuniladi, bunda tishli uzatmaga qo'shimcha ravishda o'z o'qi atrofida sobit o'q kabi aylana oladi, uning o'qi ham sayyora ramkasining o'qi bilan markaziy vites atrofida aylanadi (odatda tishli mexanizm o'qi). quyosh g'ildiragi). Ushbu ikki tomonlama harakat xususiyati sayyora tishli tizimining markaziy xususiyatidir.
Sayyora tog'iga o'rnatilgan sayyora tishli guruhlar soniga ko'ra, sayyora tishli mexanizmini quyidagilarga bo'lish mumkin:
- Yagona sayyora qatori: sayyora ramkasida faqat bitta sayyora tishli to'plami mavjud.
- Ko'p sayyora qatorlari: Planetar tokchada ikkitadan ortiq sayyora tishli to'plamiga ega bo'lish ko'pincha yuqori pasayish nisbatiga erishish uchun ishlatiladi.
Oddiy sayyora tishli mexanizmining tarkibi
Oddiy sayyora tishli mexanizmi odatda quyidagi asosiy komponentlarni o'z ichiga oladi:
- Quyosh g'ildiragi: markazda joylashgan bo'lib, u quvvat kiritish yoki chiqish uchlaridan biridir.
- Sayyora g'ildiragi: quyosh g'ildiragi atrofida taqsimlangan, quyosh g'ildiragi va tishli halqa bilan bog'langan.
- Tishlar halqasi: sayyora g'ildiragining tashqi tomonida joylashgan, sayyora g'ildiragi bilan bog'langan.
- Planetar raf: sayyora g'ildiragini qo'llab-quvvatlaydi va uning harakatini chiqishga uzatadi.
Ushbu qismlar doimo ulangan va odatda uzatishning silliqligini yaxshilash va shovqinni kamaytirish uchun spiral viteslar bilan ishlab chiqilgan.
Planet tishli motorlarning afzalliklari va kamchiliklari
Afzalliklar
Yilni dizayni bilan yuqori uzatish samaradorligi
O'zining ixcham tuzilishi va yuqori quvvat zichligi bilan sayyoraviy tishli motorlar kichik va engil og'irlikda yuqori samaradorlik va aniqlikni saqlaydi. Uning dizayni orqaga qaytishni deyarli yo'q qiladi va harakatni aniq boshqarishni ta'minlaydi.
Ajoyib momentni uzatish qobiliyati
Yukni bir nechta planetar viteslar bilan bo'lishish orqali sayyora tishli motorlar yuqori momentni talab qiladigan ilovalarda ayniqsa yaxshi ishlaydi. Uning qo'zg'atuvchisi yuqori yuk va yuqori talab stsenariylariga mos keladigan barqaror tarzda mustahkam moment chiqishini ta'minlashga qodir.
Yuqori ishonchlilik va uzoq umr
Planetar tishli tizimi tishli moslamasi va tebranish muammosini samarali ravishda kamaytirish uchun yaxshi mo'ljallangan. Uning past shovqin darajasi, mukammal takrorlanishi va barqaror ishlash ko'rsatkichlari uzoq muddatli foydalanish ehtiyojlarini qondirish uchun vosita ishonchliligi va chidamliligini sezilarli darajada yaxshilaydi.
Kamchiliklari
Yuqori narx va murakkab dizayn
Boshqa turdagi motorlar bilan solishtirganda, sayyoraviy tishli motorlar murakkab mexanik dizayni va aniq ishlab chiqarish talablari tufayli odatda qimmatroqdir. Bundan tashqari, texnik xizmat ko'rsatish uchun ko'proq ixtisoslashgan texnik yordam talab qilinishi mumkin, bu esa umumiy xarajatlarni oshiradi.
Potensial operatsion shovqin va texnik xizmat ko'rsatish bilan bog'liq qiyinchiliklar
Sayyoraviy tishli motorlar odatda past shovqin darajasiga ega bo'lsa-da, tebranish va shovqin yuqori yuk yoki murakkab ish muhitida yanada aniqroq bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, ularning murakkab konstruktsiyasi ham texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashda qiyinchiliklarga olib kelishi mumkin.
Sayyora tishli dvigatel va qurt tishli dvigatel o'rtasidagi farq nima
Planet tishli motorlar va qurt tishli motorlar ikkita keng tarqalgan mexanik uzatish moslamasi bo'lib, ular tuzilishi, ishlashi va qo'llanilishida juda ko'p farqlarga ega.
1. Tuzilishi va ishlash printsipi
Planetar tishli dvigatel
U quyosh g'ildiragi, sayyora g'ildiragi, ichki tishli (halqali tishli) va sayyora ramkasidan iborat. Quyosh g'ildiragi elektr motor tomonidan boshqariladi va sayyora g'ildiragi ham quyosh g'ildiragiga, ham ichki vitesga ulanadi, shu bilan birga sayyora ramkasi orqali harakat va momentni uzatadi. Ushbu struktura ixcham tuzilishga, silliq ishlash xususiyatlariga ega bo'lgan dispersiya va quvvatni uzatish yo'lini amalga oshiradi.
Chuvalchangli tishli dvigatel
U chuvalchangli va chuvalchangli uzatmadan iborat bo'lib, uzatish chuvalchangning spiral tishlarini va chuvalchangli tishli tishli trubalarni birlashtirish orqali amalga oshiriladi. Uning uzatish rejimi spiral uzatishga o'xshaydi, bu yuqori sekinlashuv nisbatini ta'minlashi mumkin, ammo ishqalanish kattaroqdir.
2. Transmissiya samaradorligi va xususiyatlari
Planetar tishli dvigatel
Yuqori uzatish samaradorligi, 95% dan ortiq va yuqori aniqlik, past orqa tebranish va past shovqin afzalliklariga ega. Uning dizayni chiqish miliga katta radial va eksenel yuklarga bardosh berishga imkon beradi, bu esa uni yuqori samarali holatlar uchun ideal tanlov qiladi.
Chuvalchangli tishli va chuvalchangli motorlar
Transmissiya samaradorligi past, odatda 60% dan 80% gacha, chunki qurt qurt g'ildiragi bilan chiziqli aloqada bo'ladi va ishqalanish yo'qotilishi kattaroqdir. Biroq, uning teskari o'zini o'zi qulflash funktsiyasi katta xususiyat bo'lib, u o'z-o'zini qulflash talab qilinadigan holatlarga mos keladi, ya'ni qurt g'ildiragi qurtni boshqara olmaydi va qo'shimcha xavfsizlikni ta'minlaydi.
3. Hajmi va joyning bandligi
Planetar tishli dvigatel
Yilni struktura, kichik o'lchamli va kirish va chiqish milining koaksiyal dizayni, kosmik cheklangan uskunalar yoki tizimlar uchun ideal.
Chuvalchangli tishli dvigatel
Ovoz odatda kattaroqdir, kirish mili va chiqish mili bir xil o'qda emas, o'rnatishda ko'proq joy talab qilinadi va hajm talablariga sezgir bo'lmagan ilovalar uchun javob beradi.
4. Ilova stsenariylari
Planetar tishli dvigatel
U sanoat avtomatlashtirish uskunalari, robototexnika, tibbiy asbob-uskunalar va boshqalar kabi yuqori moment, yuqori aniqlik va aniq nazoratni talab qiladigan ilovalarda qo'llaniladi.
Chuvalchangli tishli dvigatel
Katta qisqartirish nisbati, o'z-o'zidan qulflash funktsiyasi yoki past tezlikda ishlash zaruratida keng tarqalgan, masalan, liftlar, konveyerlar, valfli haydovchilar va boshqalar.
Sayyoraviy tishli dvigatel nechta vitesga ega
Sayyoraviy tishli dvigatelning viteslarining soni uning o'ziga xos dizayni va funktsional talablariga bog'liq, biz eng tipik bir qatorli planetar tishli dvigateldan uning nechta vitesdan iboratligini muhokama qilamiz:
Quyosh g'ildiragi: sayyora tishli mexanizmining markazida joylashgan, odatda motor tishli. Sayyora tishli g'ildiragi: Quyosh g'ildiragi atrofida aylanadi, ular o'zlari aylanadilar. Odatda uch yoki to'rtta sayyora g'ildiragi mavjud.
Ichki tishli halqa: sayyoraviy uzatmani o'rab turgan va sayyora uzatmasining tashqi tomonini bog'laydigan katta tashqi uzatma.
Bundan biz aniq tushunishimiz mumkinki, bitta chiziqli sayyora tishli dvigatelining vites soni taxminan 5 dan 6 gacha.
To'g'ri sayyora tishli motorni qanday tanlash mumkin
Mahsulotingizning ish faoliyatini yaxshilash uchun qanday planetar tishli dvigatelni tanlashni aniq bilmasangiz, VSD kompaniyasi sizga professional maslahat berishi mumkin. Planet tishli motorlarga ixtisoslashgan ishlab chiqaruvchi sifatida bizda tajribali muhandislar jamoasi mavjud. Bu erda biz sizga ma'lumotli tanlov qilishingizga yordam beradigan bir nechta asosiy omillarni to'pladik.
1. Sekinlashuv nisbati
Qisqartirish nisbati - bu dvigatelning kirish tezligini kerakli chiqish tezligiga qanday aylantirishini aniqlaydigan sayyoraviy tishli dvigatelning asosiy ko'rsatkichi. To'g'ri kamaytirish nisbatini tanlash dasturning o'ziga xos ehtiyojlariga qarab aniqlanishi kerak. Misol uchun, agar kamroq chiqish RPM va yuqori moment talab etilsa, kattaroq qisqartirish nisbati talab qilinadi.
2. Drayv samaradorligi
Transmissiya samaradorligi energiyani aylantirish jarayonida vosita samaradorligini aks ettiradi. Yuqori uzatish samaradorligi dvigatelning kirish energiyasidan samaraliroq foydalanishi, shu bilan energiya sarfini kamaytiradi va uskunaning umumiy samaradorligini oshiradi. Planetar tishli motorlar odatda 90% dan 95% gacha uzatish samaradorligiga ega, bu ko'plab boshqa turdagi tishli motorlardan ustundir.
3. Qaytish uchun ruxsatnoma
Qaytish bo'shlig'i vosita ijobiy va salbiy yo'nalishda aylanayotganda chiqish milining maksimal burchak farqiga ishora qiladi. Qaytish bo'shlig'i qanchalik kichik bo'lsa, vosita aniqroq harakatni boshqarishni ta'minlaydi. Biroq, kichikroq bo'shliqlar odatda ishlab chiqarish xarajatlarini oshiradi, shuning uchun aniqlik talablari va xarajatlar o'rtasida muvozanatni topish kerak.
4. Yuk ko'tarish qobiliyati
Yuk ko'tarish quvvati vosita bardosh bera oladigan tashqi yuk miqdorini bildiradi. Dvigatelning barqaror ishlashini ta'minlash uchun tanlovda dvigatelning moddiy, konstruktiv dizayni va qo'llanilishi muhitini hisobga olish kerak. Yuk ko'tarish qobiliyatini tanlash dastur stsenariysidagi maksimal yuk talablariga mos kelishi kerak.
5. Atrof-muhitdan foydalaning
Atrof muhitdan foydalanish motorni tanlashga muhim ta'sir ko'rsatadi. Turli xil atrof-muhit sharoitlari dvigatelning turli xususiyatlarini talab qiladi. Misol uchun, yuqori haroratli muhit yuqori haroratga chidamli vositani tanlashni talab qiladi, nam yoki korroziy muhit esa suv o'tkazmaydigan va korroziyaga chidamli dizaynni talab qiladi. Dvigatelning ma'lum bir muhitda barqaror ishlashini ta'minlash tanlov jarayonida asosiy hisoblanadi.
Planet tishli dvigatel ishlab chiqaruvchilari
2011-yilda tashkil etilgan VSD shu yillar davomida butun dunyodagi mijozlarga yuqori sifatli sayyoraviy tishli dvigatel yechimlarini taqdim etib kelmoqda. Ko'p yillik rivojlanishdan so'ng, bizda bozorni tez va samarali qondirish uchun 30 dan ortiq ilmiy-tadqiqot xodimlari, 40 dan ortiq yig'ish liniyalari, 300 dan ortiq avtomatlashtirish uskunalari mavjud va 500 dan ortiq oldingi xodimlar bilan jihozlangan. talab, kunlik ishlab chiqarish 200,000 birlikdan ortiq.
Biz ISO, Idoralar va boshqa xalqaro sertifikatlarga ega bo'ldik va har bir dvigatelning ishlashini ta'minlash uchun qattiq shovqin sinovi, suv o'tkazmaydigan sinov, hayot sinovi, avariya sinovi, saqlash sinovi va tuz purkash sinovi va boshqa sifatni tekshirish orqali ilg'or sinov uskunalari bilan jihozlanganmiz. xalqaro standartlarga mos, mukammal ishlash va ishonchlilik bilan.
VSD mustaqil tadqiqot va ishlanmalar guruhiga ega bo'lib, u mijozlarga professional maslahat va moslashtirilgan echimlarni taqdim etishga qodir. Biz innovatsiyalar va texnologiyalarni tadqiq qilish va rivojlantirishga katta ahamiyat beramiz va mijozlarning turli sohalardagi ehtiyojlarini qondirishga, maxsus ishlab chiqarilgan samarali va ishonchli sayyoraviy tishli motorlarni taqdim etishga intilamiz.
Batafsil ma'lumot:10 yildan ortiq vaqt davomida VSD DC tishli dvigatel ishlab chiqaruvchisi
VSD o'z-o'zidan ishlab chiqilgan sayyora tishli dvigateli
| Mahsulot tasviri |
|
|
|
||||
| Motor modeli | VSD-42P755 | VSD-22PG2233 | VSD-24P370 | ||||
| KUCHLANISHI | ISHLAB CHIQISH ARZONASI | 18 | 22~26 | 8~16 | 18~26 | 3~12 | 3~12 |
| NOMINAL V |
18 | 24 | 12 | 24 | 6 | 12 | |
| YUK YO'Q | TEZLIK r/min |
148 | 200.77 | 107.42 | 229.4 | 160.71 | 540 |
| HOZIRGI A |
1.4 | 1.4 | 0.4 | 0.36 | 0.09 | 0.09 | |
| MAKSIMAL SAMARALIKDA | TEZLIK r/min |
118 | 164 | 80 | 184 | 91 | 351 |
| HOZIRGI A |
5.485 | 6.333 | 1.57 | 1.637 | 0.119 | 0.168 | |
| TORK mN.m |
3163.356 | 3820.465 | 558.474 | 911.961 | 8.885 | 24.163 | |
| Chiqish W |
39.057 | 65.782 | 4.669 | 17.606 | 0.085 | 0.889 | |
| BOSHLASH | TORK mN.m |
15555.857 | 21102.564 | 2174.499 | 4643.918 | 20.589 | 69.178 |
| HOZIRGI A |
21.486 | 28.648 | 3.349 | 6.699 | 0.156 | 0.312 | |
| Mahsulot dizayni |
|
|
|
||||
| Mahsulot ishlashi |
|
|
|
||||
*Yuqoridagi ma'lumotlar ichki test natijalaridan olingan va aniq ma'lumotlarni aks ettirmaydi.
| Mahsulot tasviri |
|
|
|
||||
| Motor modeli | VSD-42P4236 | VSD-28P2820 | VSD-28P395 | ||||
| KUCHLANISHI | ISHLAB CHIQISH ARZONASI | 8~16 | 18~26 | 8~16 | 18~26 | 8~16 | 18~26 |
| NOMINAL V |
12 | 24 | 12 | 24 | 12 | 24 | |
| YUK YO'Q | TEZLIK r/min |
192 | 392 | 137 | 281 | 5.3 | 11.5 |
| HOZIRGI A |
0.696 | 0.69 | 0.264 | 0.261 | 0.103 | 0.1 | |
| MAKSIMAL SAMARALIKDA | TEZLIK r/min |
160 | 343 | 110 | 241 | 4 | 9 |
| HOZIRGI A |
3.487 | 4.932 | 1.115 | 1.577 | 0.277 | 0.391 | |
| TORK mN.m |
1501.993 | 2279.266 | 584.979 | 902.42 | 1716.714 | 2849.49 | |
| Chiqish W |
25.168 | 81.964 | 6.765 | 22.767 | 0.697 | 2.7 | |
| BOSHLASH | TORK mN.m |
9027.794 | 18430.099 | 3056.326 | 6294.059 | 6328.24 | 13674.5 |
| HOZIRGI A |
17.473 | 34.947 | 4.712 | 9.424 | 0.743 | 1.486 | |
| Mahsulot dizayni |
|
|
|
||||
| Mahsulot ishlashi |
|
|
|
||||
*Yuqoridagi ma'lumotlar ichki test natijalaridan olingan va aniq ma'lumotlarni aks ettirmaydi.
| Mahsulot tasviri |
|
|
|
||||
| Motor modeli | VSD-32P3530 | VSD-32P555 | VSD-36P3640 | ||||
| KUCHLANISHI | ISHLAB CHIQISH ARZONASI | 8~16 | 18~26 | 8~16 | 18~26 | 8~16 | 18~26 |
| NOMINAL V |
12 | 24 | 12 | 24 | 12 | 24 | |
| YUK YO'Q | TEZLIK r/min |
0.96 | 23.2 | 105 | 217 | 76 | 201 |
| HOZIRGI A |
0.07 | 0.06 | 0.17 | 0.17 | 0.33 | 0.415 | |
| MAKSIMAL SAMARALIKDA | TEZLIK r/min |
8 | 19 | 84 | 185 | 59 | 169 |
| HOZIRGI A |
0.216 | 0.3 | 0.692 | 0.979 | 1.167 | 2.249 | |
| TORK mN.m |
789.93 | 1274 | 406.725 | 630.05 | 1643.044 | 2861.74 | |
| Chiqish W |
0.68 | 2.5 | 3.595 | 12.19 | 10.195 | 50.755 | |
| BOSHLASH | TORK mN.m |
3224.134 | 6827.7 | 2062.553 | 4257.54 | 7455.6 | 18372.233 |
| HOZIRGI A |
0.665 | 1.32 | 2.818 | 5.635 | 4.13 | 12.187 | |
| Mahsulot dizayni |
|
|
|
||||
| Mahsulot ishlashi |
|
|
|
||||
Batafsil ma'lumot:VSD past tezlikli yuqori momentli sayyora tishli dvigatellari


































