Samolyot modeli cho'tkasi bo'lmagan motorning muhim parametrlari qanday?

Model samolyot cho'tkasi bo'lmagan vosita - bu cho'tkasi bo'lmagan DC motor, boshqaruvchi va aksessuarlardan tashkil topgan yuqori samarali va yuqori samarali elektr robot komponentlarining bir turi. Model samolyot cho'tkasi bo'lmagan vosita va an'anaviy shahar motori o'rtasidagi eng katta farq shundaki, cho'tkasi bo'lmagan vosita an'anaviy motorda uglerod cho'tkasi yo'q, bu an'anaviy motorga nisbatan yuqori samaradorlik va uzoqroq xizmat muddatiga ega. Samolyotning cho'tkasi bo'lmagan dvigateli nafaqat İHA, samolyotlar, kemalar, transport vositalari va boshqa rusumdagi samolyot uskunalarini tez tezlashtirishga yordam beradi, balki uning parvozi, haydash, suzuvchi va boshqa operatsiyalari barqarorroq, engil, kam energiya iste'moli. Cho'tkasi bo'lmagan motorning ishlash printsipi elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantirish uchun elektr ta'minotini boshqarish uchun elektron AC dan foydalanishdir. Ish paytida, kerakli quvvat va harakatga erishish uchun vosita tezligini va momentini to'g'ri sozlash uchun boshqaruvchi kerak. An'anaviy motorlar bilan taqqoslaganda, model cho'tkasi bo'lmagan vosita quyidagi afzalliklarga ega: birinchidan, yuqori samaradorlik, 90% dan ortiq, ya'ni kichikroq quvvat manbai ko'proq quvvat ishlab chiqarishi mumkin; ikkinchisi kamroq shovqin, an'anaviy uglerod cho'tkasi shovqinsiz cho'tkasi bo'lmagan vosita, kamroq shovqin, murakkab muhit uchun ko'proq mos keladi; uchinchidan, uzoq umr, uglerod cho'tkasi kiyishdan an'anaviy vosita, hayot uzaytiriladi; to'rtinchidan, quvvat kuchli, model cho'tkasi bo'lmagan vosita tezligi va moment nisbatan yuqori, yuqori tezlik va katta yukga erishish mumkin.

Tashqi rotorli cho'tkasiz DC vosita haqida nima deyish mumkin? Tashqi rotorli vosita magnit po'latning dastlabki markaziy holatini hosil qiladi va uni qobiqqa yopishtiradi. Dvigatel ishlayotganida, butun qobiq aylanadi, o'rtadagi lasan statori harakat qilmaydi. Tashqi rotor cho'tkasi bo'lmagan DC vosita ichki rotordan ko'ra, rotorning inertsiyasi ancha katta (chunki rotorning asosiy massasi qobiqda to'plangan), shuning uchun tezlik ichki rotorli vositadan sekinroq, odatda KV qiymati yuzlab minglab o'rtasida. , samolyot modelida qo'llaniladigan pervanelni to'g'ridan-to'g'ri boshqarishi va mexanik sekinlashuv mexanizmini tejashi mumkin.

Parametrlarda KV qiymati, hajmi va maksimal oqimi muhimroqdir. KV qiymati: daqiqada 1v ga oshmagan tezlikni bildiradi. Hajmi: 2306, birinchi ikkitasi statorning tashqi diametri (mm), ikkitadan keyin stator balandligi (mm), o'lcham kuchi qanchalik katta bo'lsa, lekin og'irligi qanchalik og'ir bo'lsa, ularning talablariga muvofiq tanlash kerak, hajmi taglik qanchalik katta ekanligini ko'rish kerak, dvigatelni yig'maslik uchun mos keladigan raftni tanlash kerak (umumiy 9 mm, 12 mm diametr). Maksimal oqim: 45A, ya'ni siz elektr moslamasini tanlagan ma'lumotnoma ma'lumotlari bo'lib, bu vaqtda 45A elektr sozlashni tanlash kifoya, chunki 45A elektr modulyatsiyasi odatda 50 S 10 da portlashi mumkin. Voltaj: jadvalning quyidagi qismi mos keladigan kuchlanish va vosita ishlashining turli o'lchamlari bo'lib, siz kuchlanishning o'lchamini, kuchlanishni, vosita isitishini, pichoqning o'lchamini ko'rishingiz mumkin, bular muhimroq parametrlardir.

Hozirgi vaqtda samolyot modelining quvvat konfiguratsiyasi asosan "cho'tkasiz motor" quvvatni sozlash kombinatsiyasi sxemasini qabul qiladi, ko'pchiligimiz bunday motorni "cho'tkasiz vosita" deb atashadi, ba'zi odamlar uni BLDCM deb ham atashadi, ma'lumot va tegishli ish tajribasi bilan birlashtiriladi, bu turdagi motor etuk emas. Avvalo, DC cho'tkasi bo'lmagan vosita deb ataladigan muayyan muammolar mavjud. Ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, kvadrat to'lqinli haydovchiga moslashtirilgan BLDCM ning elektromotorga qarshi kuchi trapezoidal to'lqinga o'xshaydi. Trapezoidal to'lqinning elektromotorga qarshi kuchi tasodifan hosil bo'lmaydi, lekin sun'iy ravishda boshqariladi, asosan butun masofa kontsentrlangan o'rash yordamida, doimiy magnit shakli kafel shakli, ko'p radial zaryadlash va boshqa magnit zaryadlash. Dvigatel samolyotlar modellari uchun odatda ishlatiladigan kvadrat to'lqinlarni boshqarish uchun javob beradi. Biroq, men aslida turli ishlab chiqaruvchilarni va cho'tkasi bo'lmagan motorning turli modellarini sinab ko'rdim va teskari elektr momentum ijobiy bola to'lqinidir. Ochiq cho'tkasiz motorni o'rash rejimini va o'z-o'zidan olib tashlangan motorni so'rang, bu turdagi vosita markazlashtirilgan o'rashning doimiy magnitlangan sinxron motorli fraktsiyali uyasi ekanligini aniqlash mumkin. Sinusoidal potentsialga ega sinxron vosita kvadrat to'lqinli inverter tomonidan boshqarilishi mumkin, bu esa ba'zilarning motor BLDCM ekanligiga ishonishiga sabab bo'ladi. Shuning uchun, ushbu turdagi dvigatelning to'liq tavsifi quyidagi kalit so'zlarga ega bo'lishi kerak: tashqi rotor (faqat tashqi rotorli vosita o'rganiladi, ichki rotor o'rganilmaydi), fraksiya uyasi, konsentrlangan o'rash, doimiy magnit sinxron vosita. Aytgancha, nazorat qilish rejimi, kvadrat to'lqinli haydovchi afzalligi past narx, yaxshi qo'llab-quvvatlash, asosan motorni tanlamaydi. Boshqarishning aniqligi nisbatan umumiydir va joriy halqa halqasi yo'q, uning tezligi pastadirining tarmoqli kengligi ancha past, tezlashuv va sekinlashuvni yalang'och ko'z bilan farqlash mumkin. Ishlash yomon bo'lsa-da, lekin yaxshi parvozni boshqarish algoritmi, ehtiyotkorlik bilan ishtirok etish va sozlash bilan bu kompensatsiya qilinishi mumkin. Ikkinchisi sinusoidal haydovchi bo'lib, u joriy halqaga ega, juda tez javob beradi va umumiy apparat narxi taxminan ikki baravar ko'p, shuning uchun algoritm yanada qimmatroq. Hozirgi umumiy boshqaruv algoritmi FOC hisoblanadi.

Yuqoridagi bizning VSD motorimiz bo'lib, siz bilan model samolyot cho'tkasi bo'lmagan motor tajribasi haqida baham ko'rishimiz mumkin. Qo'shimcha ma'lumot olish uchun javob berish uchun professional mijozlarga xizmat ko'rsatish xodimlari bilan bog'laning. Bosganingiz va tomosha qilganingiz uchun tashakkur.